高空防墜器的安裝調(diào)試是施工升降機(jī)是部件拼裝結(jié)構(gòu)，重新組裝的過(guò)程是影響防墜器噪音的主要原因之一，涉及技術(shù)規(guī)范執(zhí)行情況、現(xiàn)場(chǎng)工具裝備、人員素質(zhì)等。

高空防墜器的安裝調(diào)試是施工升降機(jī)是部件拼裝結(jié)構(gòu)，重新組裝的過(guò)程是影響防墜器噪音的主要原因之一，涉及技術(shù)規(guī)范執(zhí)行情況、現(xiàn)場(chǎng)工具裝備、人員素質(zhì)等。

（1）周期性噪音：

（a）齒輪齒條間隙過(guò)緊。

（b）速差防墜器齒輪與齒條嚙合面不平行，無(wú)法做到純滾動(dòng)，引發(fā)噪音。防墜器周期性噪音特例：上行響，下行不響或下行響，上行不響。該問(wèn)題主要由吊籠導(dǎo)輪調(diào)整過(guò)緊、防墜器底板焊后變形或防墜器與底板的止口配合等原因引起，導(dǎo)致防墜器齒輪與齒條存在嚙合夾角，誘發(fā)噪音。

（c）左籠防墜器有噪音，右籠防墜器沒(méi)有噪音或者情況相反。主要原因存在于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加節(jié)后向建筑物方向或遠(yuǎn)離建筑物方向傾斜，并且導(dǎo)輪調(diào)整不規(guī)范導(dǎo)致。

（d）多臺(tái)防墜器實(shí)施定期檢驗(yàn)后，重新安裝時(shí)沒(méi)有對(duì)應(yīng)吊籠安裝，由于混裝改變了原先的跑合位置關(guān)系，也是產(chǎn)生噪音的因素。

（2）特定位置處發(fā)出尖銳的嘯叫聲：

（a）鋼絲繩防墜器軸向安裝定位不準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相觸碰，這種情況通常發(fā)出尖銳的嘯叫聲，通?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)整底板墊片厚度予以解決；

      （b）局部齒條變形嚴(yán)重，需要更換齒條；或兩齒條接頭處沿齒高方向超差，誘發(fā)防墜器運(yùn)行噪音。