在碼頭裝卸集裝箱時(shí)，通常采用電動(dòng)葫蘆龍門吊作為其吊裝設(shè)備。通常的規(guī)則是一個(gè)司機(jī)控制一臺(tái)龍門吊作業(yè)，當(dāng)有兩臺(tái)龍門吊同時(shí)工作的時(shí)候，需要兩個(gè)作業(yè)司機(jī)，然而目前的作業(yè)司機(jī)資源比較緊張。因此，在只有一位作業(yè)司機(jī)工作的情況下，需要這一位作業(yè)司機(jī)在兩臺(tái)龍門吊之間來回通行，由于工作室與地面相距25米高，因此作業(yè)司機(jī)上下攀爬以便一人控制兩臺(tái)龍門吊為典型的高空作業(yè)類型。有鑒于此，防墜器生產(chǎn)廠家河北東圣吊索具為需

在碼頭裝卸集裝箱時(shí)，通常采用電動(dòng)葫蘆龍門吊作為其吊裝設(shè)備。通常的規(guī)則是一個(gè)司機(jī)控制一臺(tái)龍門吊作業(yè)，當(dāng)有兩臺(tái)龍門吊同時(shí)工作的時(shí)候，需要兩個(gè)作業(yè)司機(jī)，然而目前的作業(yè)司機(jī)資源比較緊張。因此，在只有一位作業(yè)司機(jī)工作的情況下，需要這一位作業(yè)司機(jī)在兩臺(tái)龍門吊之間來回通行，由于工作室與地面相距25米高，因此作業(yè)司機(jī)上下攀爬以便一人控制兩臺(tái)龍門吊為典型的高空作業(yè)類型。有鑒于此，防墜器生產(chǎn)廠家河北東圣吊索具為需要一人控制兩臺(tái)龍門吊的工作人員配備推薦了墜落保護(hù)人體速差自控器。

當(dāng)兩臺(tái)龍門吊行駛###并排位置時(shí)，龍門吊上平臺(tái)與龍門吊下平臺(tái)在垂直位置重合，人員通過平臺(tái)的直梯在兩臺(tái)龍門吊之間行走，通過在龍門吊上平臺(tái)上懸設(shè)防墜器，并結(jié)合通道門提高了人員行走的安全性，通過這種形式，高空作業(yè)人員可以避免更換龍門吊時(shí)上、下行走于高達(dá)八層樓的梯子上，而可以方便的在兩臺(tái)龍門吊之間通行，為實(shí)現(xiàn)一個(gè)司機(jī)控制兩臺(tái)龍門吊提供的了很大的便利。

速差自控器結(jié)構(gòu)簡單，方便作業(yè)司機(jī)在兩個(gè)龍門吊之間通行，節(jié)省了作業(yè)司機(jī)的體力，提高了工作效率和上下攀爬的安全性。

防墜器在碼頭集裝箱裝卸中的應(yīng)用，您了解了嗎？

防墜器